Para que un país tenga un buen rendimiento logístico no basta con tener muchas carreteras y puertos marítimos bien ubicados. Más allá de la infraestructura, el desarrollo logístico depende de múltiples factores como la seguridad jurídica, la velocidad de los procesos y la capacidad de los gobiernos para generar confianza en las empresas.

En Latinoamérica, aunque se han logrado grandes avances durante los últimos años, aún falta mucho camino por recorrer. Esto se debe a que muchos países se han enfocado únicamente en mejorar las vías y en abrir más aeropuertos, pero no han sido capaces de crear un ambiente propicio para que la logística sea un proceso ordenado, ágil y seguro. 

Ahora bien, ¿cuál es el país de Latinoamérica con mejor logística?, ¿qué aspectos deben mejorar y cómo pueden motivar la confianza en los inversionistas?

Top 3 de logística en Latinoamérica: Panamá, Chile y México

Según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), los países latinoamericanos con mejor rendimiento logístico son Panamá, Chile y México. 

Panamá: 

El caso panameño es muy interesante, pues desde hace años   se ha posicionado como uno de los centros logísticos más importantes del mundo. Esto se debe principalmente al famoso canal de Panamá, el cual es atravesado por más de 13 mil embarcaciones al año y el cual representa uno de los pasos marítimos más utilizados del planeta. 

Chile:

Este país suramericano, por su parte, tiene la ventaja de contar con una gran infraestructura, así como con procesos muy bien establecidos y seguros. El potente crecimiento económico de los últimos años más las políticas de libre mercado han hecho que Chile se convierta en una confiable puerta de entrada y salida para todo el mercado latinoamericano. 

México:

Aunque el país azteca está lejos de alcanzar el rendimiento panameño o chileno, últimamente ha desarrollado una estructura logística muy poderosa y las inversiones del nearshoring han estimulado diversos sectores como el del transporte y el almacenaje. Al ritmo que va, México podría incluso llegar a superar a sus vecinos del sur. 

Aspectos a mejorar: se necesita una Latinoamérica más confiable y unida

A pesar de estos 3 países, según el BID, Latinoamérica tiene rendimientos logísticos inferiores a zonas como Asia del Sur y a la África Sub-sahariana. Para cambiar esta realidad, se deben mejorar diversos frentes como:

El estado de derecho:

Contar con leyes claras y justas, así como con autoridades que hagan cumplir dichas leyes, es imprescindible para mejorar el rendimiento logístico. Las empresas necesitan seguridad jurídica, necesitan sentirse respaldadas por las autoridades y necesitan sentir que sus mercancías están en buenas manos. Es por ello que la falta de estado de derecho se puede considerar uno de los peores enemigos de la logística.

Optimización de procesos:

Si tú vivieras en China y quisieras enviar una mercancía a Latinoamérica, ¿qué país preferirías?, ¿uno que te va a retener la mercancía durante varios días en una oficina aduanera mientras los guardias revisan que todo esté en orden o uno que de manera automatizada procesa los datos de tu importación y en un par de horas libera tus productos? 

Pues eso mismo piensan los directivos e importadores y es por ello que en LatAm se deben optimizar, automatizar y agilizar los procesos para tener una logística mucho más eficiente. 

Integración regional:

En la unión está la fuerza y en logística no es diferente. De poco sirve que los países avancen solitariamente en sus condiciones. Por el contrario, si toda Latinoamérica se une para mejorar sus condiciones y establecer políticas comunes y competitivas, en pocos años se pueden lograr avances que ningún país podría soñar de manera individual. 

Este es tal vez uno de los puntos más difíciles, pero también uno de los más importantes. Somos diferentes a Europa, es cierto, somos diferentes a Asia, también es cierto, pero tenemos el mismo potencial geográfico y humano para alcanzar e incluso para superar el rendimiento logístico de estas regiones. 

¿Algún día veremos a Latinoamérica como líder de la logística mundial?, ¿seremos capaces de abandonar nuestras diferencias y unirnos por un bien común que beneficiaría a toda la región? ¿Tú qué opinas?

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